关于安南车工背的探讨之二-----母钱归位

                                                             阮氏对外贸易的时代背景

        华商在阮氏对外贸易中的地位是由其海外贸易的背景和特点所决定的。
        1600年阮潢逃回顺化，形成事实上的独立。阮福源即位后，公开表示不再臣服于郑氏，与北方郑氏展开了长达45年的战争，议和之后，双方仍然在边境上长期对峙。战争的威胁，使阮主不得不采取各种措施扩充实力，稳定社会秩序，这为商业发展奠定了良好基础。
        为了发展贸易，阮主制定了一系列优惠政策和措施招揽商人，并主动和其他国家联系。“早在阮潢时期，阮氏就借各种名义，向日本表示通商的愿望。阮潢与德川家康有频繁的书信往来。”［2］(P59)而此时的日本刚刚经历了战国时代的动乱，确立了德川幕府的统治。战后社会秩序逐渐得以恢复，民众生活也趋于安定，中国丝绸等手工业品的需求量大增。金银铜矿的大量开采，又为发展对外贸易提供了有力的支持。为了满足发展对外贸易的需要，17世纪初，德川幕府正式实施了朱印船贸易制度。
        恰在这一时期，中国方面于隆庆元年（1567年）部分开放海禁，准许私人出海贸易，于是日本与中国之间的商品交换成为可能。然而由于长期的倭患，明朝与日本的政治关系紧张，在开海的同时，明朝政府仍然禁止与日本进行贸易往来。在这种背景下，日本商人与中国商船只能在中国沿海以外的地方如琉球、吕宋或东南亚各地进行第三地贸易。地处中南半岛的越南毗邻中国，无疑具有先天的地理优势，同时随着海禁的解除，东南沿海的华商纷纷来此贸易，广南的阮氏政权为了增加税收、增强国力，以各种名义向日本示好，对日本政府来讲，可谓正中下怀。此后，双方的贸易关系日渐密切，广南地区也随之成为重要的中日贸易中介地。明末何乔远在《开洋海议》中就谈到了中国商人与日本人在交趾港口进行贸易的情况：“日本法所禁，无人敢通。然悉奸阑出物，私往交趾诸处，日本转手贩鬻。实则与中国贸易矣。”［3］(P111)可以说，朱印船到东南亚贸易的目的之一就是与这里的中国商船进行贸易，购买中国的生丝。某种程度上，“朱印船贸易就是一种变相的中日贸易，”［4］(P91)广南等地区则充当了这一贸易的中转站。来自中国的商品充斥了整个广南市场，华商也云集于此，广南地区的对外贸易正是诞生于这种历史背景下，并在中国与日本贸易需求的共同推动下，逐渐发展壮大。
        17世纪40年代，广南地区中日贸易中介地的地位得到进一步加强。1639年7月，日本幕府实行全面海禁，自然影响到了与其关系密切的广南阮氏，原先兴旺的中国——广南——日本贸易模式解体，中国和荷兰商人接替了原有的朱印船贸易，另外其他国家和地区以广南为中介与日本进行的贸易也落到了二者身上。70年代以后，随着西方商人逐渐退出广南市场，中国海商随之垄断了广南的对外贸易。1715年日本颁布“正德新例”，规定每年前往日本贸易的中国商船限为30艘，迫使许多中国商船放弃传统的日本市场而改往东南亚贸易，因日本阻拦而回来的中国商船半数或半数以上转而去了会安港，中国与广南的贸易关系进入了前所未有的繁荣时期，广南地区的华商人数也急速增加。

以上资料来源于
邱普艳（许昌学院历史文化与旅游学院）


    

以上资料是我本文中所指第二时期车工背产生的历史背景。

此时期日本铸了大量贸易钱用于海外贸易。所谓贸易钱就是仿铸的中国古钱。依据同等的原则，南阮也会仿制大量中国钱用于贸易，于是将中国古钱加工减重后，翻铸贸易钱有其历史的必然性。


以下图为日本贸易钱：











    

写得很精彩但勿略了一位大师，是谁先挖掘车工背这们艺术类钱。广西几位泉友应该得知这位高人。当年是他先叫起来的（命名车工）

好文章！好文采！

哈，您说的是农老前辈，兄弟在第一篇上就把前辈供出来了，还有很多位前辈的精辟论述都一一做了说明。这篇是续集了。

农老还是我的徒弟，怎么算得上，要算也只能算是他一半徒孙吧

引用第45楼大风起兮于2011-11-30 15:37发表的 回 43楼(通泉) 的帖子 :
哈，您说的是农老前辈，兄弟在第一篇上就把前辈供出来了，还有很多位前辈的精辟论述都一一做了说明。这篇是续集了。

你先弄清了再续集

我的观点:
(1)车工背就是对钱币的背,包括钱背的內,外郭进行精细加工,打磨,修整,形成一种镜面感,钱面文字不一定要进行精细加工,打磨,修整,
(2)车工背不一定都是母钱,达到母钱要求的才是母钱。也就是说,有车工背母钱的存在,但并不是所有车工背都是母钱,
(3)达不到母钱要求的车工背还是车工背,不会因为他达不到母钱的要求就不是车工背而是什么"修背钱"了,
安南的修背钱也有,是这样的,请看下图

我的观点：
1、车工背不单是修背，因为无论在中国还是在安南不少钱币铸造的工艺都修背，这类钱与传统所说的车工背不是一回事。
2、车工背是母钱，分两个时期。一是后黎朝中前期自铸币时产生的；二是南阮在大贸易时期翻铸中国钱的产物。
3、后黎朝中期，如景统、洪顺、端庆存在大量简单修背的钱，与第一时期车工背工艺不同，请泉友认真辨别。

感兴趣的朋友可翻看我发的帖子。