1基本概念
汽车仪表面板按键手感测试项目的常识,包括最大的动力冲程(FPeak)按钮(traveldistance),摩擦(摩擦),等等,大多是基于“权力-中风”曲线。旋钮共同项目的测试,包括起伏(torquedrop),摩擦力矩(摩擦),形状系数(shapefactor)等,大多是基于“扭矩和角度”曲线。所以按钮和旋钮处理测试问题,往往可以转化为力量和中风,同步测试的扭矩和角度问题,测试设备通常包括司机及其传导机制,如传感器和夹具部件。
2按钮测试方案进行了介绍和比较
“权力-中风”曲线测量,最常用的方法是使用旋转步进电机驱动滚珠丝杆线性模块作为线性致动器,用小轻松集成半导体压力传感器测量部队,http://www.china-hengtong.cn/a/468.html如与光栅尺位移传感器,同时与光栅尺的位置电力收购触发脉冲,以保证权利和地位的对应关系,选择FPGA或其他设备执行高速控制运动。优点是每个模块的选择自由,自由软件运动控制也容易配置的细节。缺点是更复杂的系统结构,开发难度和成本较高,半导体压力传感器很容易受到径向力为错误的操作和昂贵的。
近年来,出现了音圈电机的使用(直线电机)测试计划,优点是土生土长的直线方向,速度,稳定的运动,通过校准可以以音圈马达伺服电流强度的使用,内部集成光栅尺位置闭环的同时,可以直接读回位置信息,从而可以大大简化系统。缺点是,如果使用伺服电流的功率传感器,精确的位置和强度的同步性是有限的伺服电机控制器的工作原理,和性能。
不满意纯音圈电动机的应用解决方案的准确性,只能把音圈电机作为驱动机构,配合使用传感器,每个导演,可以获得最佳的性能,当然,成本相对较高。
