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    大湘西:一座桥带来的旅游蜕变

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    离线 马歌
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    楼主 发表于2012-06-30 10:06:51

     6月11日,记者两个多月后再次踏入湖南德夯苗寨风景区,已明显感觉到了一种今非昔比的态势——景区内的停车坪已然被各种旅游大巴及来自五湖四海的小轿车停满,熙熙攘攘的客流在苗寨狭窄的巷道里来来往往。据景区计调员吴小姐告诉记者:“矮寨大桥正式通车后,前来德夯苗寨的游客明显增多,与去年同期相比,游客数量增长了两倍左右。团队与自驾游都有所增加,还吸引了大量的外地商人来到这里开店”。
      格局巨变
      一桥飞架德夯大峡谷,天堑变通途。吉(吉首)茶(茶峒)高速公路暨矮寨特大悬索桥的通车意味着全长800余公里的渝湘高速公路全线贯通。从此,长沙至重庆开车只需要8个小时左右,湘西也更好地融入全省4小时经济圈。
      湘西土家族苗族自治州州旅游局副局长钱文科介绍,矮寨大桥通车后,大湘西旅游发展格局随之发生重大变化,重庆红色旅游、武隆仙女山、黔江小南海、边城茶峒、吉首德夯、吉首乾州古城、凤凰古城等串成了一条新的黄金旅游线,辐射周边县市,形成新的旅游经济产业带。张花高速建成通车后,以矮寨大桥为支点,将张家界、吉首德夯、凤凰古城连成一线,形成“南城北山,谷居其间”旅游资源空间布局,“张家界看山、凤凰看城、吉首看谷”的精品旅游线路将不久问世。
      借力矮寨大桥的建成通车,以吉首为中心,将长株潭、重庆纳入4小时经济圈,吉首东面是长株潭两型社会试验区,西面是重庆城乡一体化试验区,具有肩挑南北、承接东西的区位优势,具备成为武陵山区旅游集散中心城的客观条件。
      另据悉,为提升吉首市的旅游服务功能和接待能力,夯实景区旅游基础设施建设,吉首将建设德夯风景名胜区吉斗寨游客服务中心。服务中心位于矮寨镇吉斗寨,一期工程占地45亩,总投资2356.63万元,工程建设内容为客服中心服务管理用房、场地土石方、社会停车场、游客休闲广场和给水、排水、强电、弱电、绿化、照明等配套设施,工程目前已经开工建设。
      钱文科指出,吉斗寨游客服务中心是德夯景区的重要基础设施之一,项目建成后,将和德夯苗寨、矮寨特大悬索桥等旅游项目相配套,有利于提升吉首市旅游服务的品位,丰富旅游产业内涵,打造旅游服务品牌,成为吉首旅游、服务业又一道亮丽的风景线。
      矮寨奇观
      矮寨大桥开通在对湘西旅游发展格局带来变化的同时,也为矮寨奇观(抗战时代修建的第一座“公路立交桥”也在其中)风景区的诞生埋下了伏笔。
      日前在张家界举行的中博会旅游投融 资合作洽谈会上,湖南省重点推介了张家界市城区澧水风貌带建设项目、湘西矮寨奇观景区建设项目等11个重大旅游项目。其中矮寨奇观投资将达到60亿元。3月底正式通车的矮寨大桥及周边有可能成为湘西地区继张家界、凤凰、崀山等知名景区后,又一个驰名中国、享誉世界的知名旅游区。
      矮寨奇观景区项目规划面积108平方公里,由峒河、矮寨、德夯、小龙洞四部分组成,景区因其“七奇”而称之为“矮寨奇观”: 奇谷(德夯大峡谷),奇桥(矮寨大桥),奇路(矮寨公路奇观),奇瀑(七大瀑布),奇台(天文台景观),奇俗(苗族民俗风情),奇味(苗族特色饮食)。“七奇”堪称天地奇观,共同支撑矮寨奇观景区“百年路桥奇观,千年苗寨风情,万年峡谷风光”休闲旅游品牌。
      湖南省旅游局局长杨光荣日前表示,通过几年的建设,不断挖掘和拓展“七奇”的内涵和外延,矮寨奇观景区有望创建成国家级5A景区。
      湘西州旅游局局长欧道胜对记者说:“吉首市高度重视矮寨奇观景区的规划建设,目前正逐步加大特色民居改造力度,特别是观光民居的修复,构建完整的旅游消费体系,发展观光农业,修建户外运动场所,引导户外运动爱好者向景区聚集。近期,计划在景区偏远苗寨修建户外驿站、汽车营地、通村徒步道路等,当地居民对此抱有极大热情,期盼以政府为主导,加快公路、环境等建设,农民则以土地、林权等入股分红,参与景区开发建设,并实现本地就业”。
      目前,湘西州正积极将矮寨奇观景区申报为国家旅游扶贫示范基地。
      富民效应
      一个地区,人气旺了,旅游发展的推动力就会变得无比强大。矮寨大桥的通车,游客数量急剧增加,旅游消费能力快速提高,当地百姓尝到了旅游带来的甜头,纷纷投身旅游资源开发建设中。
      在前往德夯苗寨的路途上,一户户农家乐门前小旗招展,山庄、土菜馆、湘西风味等字样在你的眼神中随机播放。见到别人门前的小汽车停靠的满满当当,旁边的邻居也开始大建土木工程。于是,在整个湘西州前往景区的条条大路旁,最热闹的就是这些急于建、正在建的农家乐。
      钱永科介绍,之前,矮寨大桥附近的寨阳、矮寨、大龙洞、排沙4个乡镇农民人均纯收入为2250元,处于特困线以下,矮寨大桥开通后所带来的旅游发展潜在拉动力将会带动当地农民纯收入以年平均20%以上速度增长,预计5年后这些农民纯收入将超过5600元,实现翻一番目标。
      据湘西州旅游局提供的一份统计数据:矮寨大桥建成后,吉首旅游产生井喷效应。1月至3月,虽然是旅游淡季,但各类指标实现快速增长。全市共接待旅游人数91.07万人次,与去年同比增长29.16%; 实现旅游总收入4.99亿元,与去年同比增长39.07%。矮寨奇观景区3月份游客市场才开始启动,接待旅游人数与去年同比增长了151.22 %。上半年,全市共接待旅游人数预计达到196.35万人次,与去年同比增长11.39%;将实现旅游总收入10.37亿元,与去年同比增长17.04%。
      欧道胜说,矮寨大桥开通后,湘西将把重庆定位为重要的客源市场,加快对接,并组建重庆办事处,实施定向驻点开发旅游市场,并重点搞好渠道营销.借力张家界、湘西州旅行社,支持旅行社在重庆开设宣传营销窗口;积极开展对接合作,对等开通旅游绿色通道。允许外地旅游车队到湘西火车站接客,对外地来本地旅游大巴和自驾游车辆一般性违规、违章行为,只纠错,不扣车、不罚款。6_139906_f618a4b92f2f091.jpg
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    离线 汉唐一民
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    1楼 发表于2012-06-30 10:09:52

    有时间要去一看。

    2024-08-20 转正
    离线 了翁
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    2楼 发表于2012-06-30 10:18:56

    川西还是很不错的 特别喜欢雅安下面的几个县

    离线 wojiaochazi
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    3楼 发表于2012-06-30 10:21:09
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    离线 向前进
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    4楼 发表于2012-06-30 11:37:41

    楼主上一张自拍像片吧!  

    离线 starwant
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    5楼 发表于2012-06-30 11:39:22

    又来了。。。。

    离线 三味书屋
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    6楼 发表于2012-06-30 11:42:34

    据说为了政绩,故意把大桥规模搞大了,其实小一点就够用了。

    离线 马歌
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    7楼 发表于2012-06-30 11:52:25

    您若自驾车沿“长常”(杭瑞)高速西行,车走到烟波浩淼的洞庭郡,进入“兵事之冲”重镇常德。举头西望,重峦叠嶂、深沟高垒,文学家沈从文笔下说不尽的大湘西尽在眼中。

    湘西处于土家族、苗族、侗族等少数民族和汉族杂居的接壤之地,号称边陲。明清以来,民变迭起,战乱频仍,中央政府常需集结重兵,严防死守,出现了一个国中有边防的奇特景观:“南方长城”。

    其中区区凤凰一县,还以边城风物人情,驰名中外。在湘西这块弹元之地,旧中国那么些历史人物都出自于此。湘西南出了个粟玉将军,北出了个贺龙元帅,中间地带出了个毛主席的国文(帝)老师:袁吉六,新旧中国的两个总理熊希龄、朱傛基都在此求过学,在近代中国几百年的历史纪录里,这似乎可堪称唯一。

    在湘西无论少数民族还是汉族,都懂得“乱世人,不如太平犬”的道理。祖祖辈辈血泪辛酸的生存史,令他们有着天然的危机意识,倍感活着不容易。它保持南宋以来南蛮,最纯正基因的湘西人,自然不要任何领袖人物的叮嘱,似乎与生俱来就知道保命是第一位的,民间流传有俗语:“死了的一只鹰,不如活着的一个麻雀”的古训。

    这里民风强悍,家家尚武,以争强好斗为荣,以温良懦弱为耻。地多恶山,常居绿林好汉,饥则打家劫舍,寒则飘州过府。大碗喝酒,大块吃肉,嘴里至少不再担心淡出个“卵”来!...他们生于贫瘠,长于战乱,浪迹天涯,从命运的偶然性中,以湘西人的“犟卵精神”,活出了生命的必然。

    在湘西此地,随意拈出几个人物掂量,都会让人感慨万千:熊希龄、田心恕、陈渠珍 、沈从文、贺龙、粟玉、黄永玉等,他们掷地有声,彪炳青史。这些被湘西文化特质所浸染,又实实在在去用生命演绎出史诗般壮剧的人物,都可堪称人类学范本或社会学标帜。在毛主席、朱傛基的身上,你能看到湘西人的 “影子”,,,,,,
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    离线 马歌
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    8楼 发表于2012-06-30 12:25:04

    据说为了政绩,,,”

    听“政客”们与眼高手低的庸者为竟争‘板凳’,而胡说吧,,,

    原设计“大桥”海拔低几十米,要用十几公里的遂道与桥连接东西两岸,因大桥在南北地质断裂带上,打“遂道”的工程造价比建“大桥”还要高(遂道里要爬坡,从长江中游丘陵,爬上云贵高原台地)。为了不破坏自然生态环境与自然景观,才把“大桥”海拔提高了几十米,也因提高建桥技术创出了世界(自主产权)四个“第一”!

    离线 马歌
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    9楼 发表于2012-06-30 13:06:50

    请带头脑来“园地”来交流?莫要人云即云,,,

    湘西凤凰与株洲(建与撤)跨桥,都是同一问题。即“海龟”与“院士”们没实践经验,眼高手低为了争‘板凳’而随意修改《规范》条文,湘西凤凰跨桥后,赶快出了个通知:停建国内所有“拱桥”与取消“拱桥”的设计,,,素不知,“拱桥”才是中华民族的自创技术!

    几千年来“赵州桥”安然躺在中华大地上,随意修改《规范》条文后,国内建了不少“危桥”,也叫:不合格产品,湘西凤凰跨桥,此设计就是座不合格产品。

    。。。请带头脑来“园地”来交流

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