不信者请看贵州都市报的详细介绍：如何辨识民国贵州汽车银币
2011年07月16日 星期六 贵州都市报数字报 字号[ 放大+ 缩小- 默认 ]
⊙骆光华
1928年，时任贵州省政府主席的周西成，修建了贵州省第一条公路，从省会贵阳市通往他的老家——— 桐梓县，为了纪念修路通车，周西成指令铸造贵州汽车银币。多年来，大家对贵州汽车银币版别，有颇多说法，但认真研究，实际只有一种版别。
贵州汽车银币总体设计是：中心为芙蓉花图，背面为美国福特汽车车型图。以汽车图铸造钱币，它的出世给世界钱币收藏家带来了莫大的兴趣。
汽车银币流通币的辨识方法可从三个方面入手：
一、整体观察测定。
1、币面是否清晰顺眼(除磨损外)。2、直径是否39毫米。3、重量是否26克左右。4、厚度是否2.5毫米。如清晰顺眼、直径有39毫米、重量有26克左右、厚度有2.5毫米，就可以作下一步分析：
二、正面观察测定。
1、“贵”字一竖通抵“贝”字，“州”中间一竖有勾和无勾之分。2、中心花蕊团不团。3、“贵州银币”四个字笔画的粗细宽窄。4、“圆”字头大小上宽下窄。5、“十七年”字是否抵边。如抵“贝”、花蕊团、笔画粗细宽窄得当、“圆”字头大小笔画粗细上宽下窄、“十七年”字外抵边缘，又可以作下一步分析。
三、背面观察测定。
1、“贵”字一竖通抵“贝”。2、三个车窗是否有字母状凹下。3、车头前排气孔下延多少。4、车头前横杆中“点”是否清晰。5、车门有没有。6、车尾备胎固定处有没有轴、螺帽。7、车轮有没有齿痕。8、轮轴有没有12根。9、阴暗前后轮是否看得清楚，后轮是否球冠状(前有研究者认为是引擎或长方块状)。10、暗记，车轮下草丛。“西成”二字用叶片组成的反字，分单片和套片。套片的是流通币，单片的是试模币(试模币与上述略有差异，如有离合器，车窗无凹状)。
汽车银币试模币(或样币)的辨识：
试模币是供决策者选用的样品，通常是用铜或低含量的银铸成。铜样一般17—19克，银样一般20.8克左右，铸造量相当稀少，一两枚而已。贵州汽车银币试模币与流通币的区别在于，铜样试模币(或样币)正背面“贵”字一竖未通抵“贝”字。中心花蕊不团，是散的。车头前排气孔只有上半截，没有下半截。车尾备胎固定处没有轴、螺帽。车轮有齿痕。轮轴看不清多少棵。阴暗后轮是一长方块状(有研究者认为是引擎)。银样，直径38.5毫米，重量20.8克左右、厚度2毫米，车门线条清楚，有离合器等。
总之，贵州汽车银币的辨识是多方面的，关键是要见多识广，才有辨别能力，才能找出细微的差别，从根本上认识汽车银币。目前贵州汽车银币的存世量不多，赝品泛滥，给我们的辨别增加了难度。收藏有风险，投资须谨慎。藏友们在购买时必须注意。
(作者：贵州省安顺市西秀区教育局干部 贵州省钱币学会会员)
