[讨论] 推翻所謂直齒船洋是所謂台灣後鑄版！

前幾年台灣海軍總部委託中信局標售一批原光未流通船洋,品相之好,傳到了大陸都變成後鑄（近期）假版,實際一現收貨常發現直齒版船洋,據考證是後期為了回收金元券而委託美國費城造幣廠代鑄,跟那個時代局勢有必然的關係,海南版大頭小頭也是時代產物！

赞同楼主观点：还有上海造和广东造之说，铸造的时间为1948年前后，目的是应对当时的金元券崩溃，稳定时局，发放国军粮饷。
但为时己晚，这批船洋也随着国党的溃败，和古宫的珍宝，央行的金银条漂流到了台湾。

学习了

說的很對 樓主的船洋就是證據  

引用第1楼华中华于2011-12-06 07:37发表的  :
赞同楼主观点：还有上海造和广东造之说，铸造的时间为1948年前后，目的是应对当时的金元券崩溃，稳定时局，发放国军粮饷。
但为时己晚，这批船洋也随着国党的溃败，和古宫的珍宝，央行的金银条漂流到了台湾。

还有鹰 1898.

http://www.yy11.com/htm/bbs/topic.cgi?id=1019085




船洋的确有台湾造！ 谜中谜 先生原创

「1949年版船洋制额」
http://www.hfscw.com/thread-228327-1-1.html


船洋有“台湾版”吗？有的话，又有多少？


“不容青史盡成灰”

有人說：“哪有什麼台灣版，以前從大陸搬上船，現在又回去，多是中央寬緣版，所以好品多，…”云云。

我們先來看看在台灣的中央造幣廠怎麼說，再上枚台灣中央信託局標售的船洋看看。台北造币厂也出了一部分。 我们见到的回流版大概是向美國訂購銀幣三千萬枚。
http://cnc.coinsky.com/htm/bbs/topic.cgi?id=185305&p2=5
1949年國內局勢動蕩，物價飛漲，民眾對紙幣毫無信心，政府被迫於七月初正式公告恢復銀本位制，並重新製造及發行與二十三年版船洋形式原完全相同之銀元。
一般僅知曾向美國訂購三千萬枚，其餘情況均不甚詳，為“不容青史盡成灰”，現將所知之以前泉界先進所留資料加以整理後簡述如下供參考：
一.上海中央造幣廠：
抗戰勝利後中央造幣廠於次年遷回上海，因輔幣停產業務中斷，賴經營副業維持。籌備恢復銀本位時令該廠先行製作二十三年版船洋以備不時之需。至五月底上海前計造幣662萬5千枚，而因戰況危急，所製銀圓均提前發放。
二.成都分廠：
由中央銀行成都分行於七月間與該廠訂約，代工費為千分之二十五。八月即開工生產，所用原料大部自香港邅恚?贁禐樵?袔齑妗Ｖ潦?辉轮构惭u394萬5千枚，交央行成都分行。
三.重慶第二十兵工廠：
央行會同中央造幣廠與兵工廠署第二十廠於七月初簽約，委託生產船洋200萬枚，費用比照成都分廠。生銀亦來自香港及重慶分行庫存，次月中旬即開始交貨，至十一月中旬交清，月底時原擬續約，但因兵臨城下乃告作罷。


四.台北分廠：
同年四月間已戰火波及京滬地區，中央造幣廠為安全計將上海總廠機器設備分別疏散至成都及台北，九月正式開工。原預定日產10萬枚，但因自廈門、汕頭等地供應之銀料不順，到十二月底止計出104萬8千枚。


五.美國財政部造幣廠：
中央銀行奉命更改幣制後，六月在廣州設金融顧問委員會，規劃有關財政、金融、外匯等業務。為支撐新幣制之信用，向美國訂購銀幣三千萬枚。由費城、丹佛、舊金山等三廠趕工製造；數量分別為2025萬枚、655萬枚及320萬枚。首批即便在當月中旬裝船，末批則於七月底完成，共分八批，自七月初起叩窒愀郏?傆?3000萬枚。
上述五廠所製二十三年版船洋，約有4360萬枚。據報導，雲南當時雖未受委託，但也曾製作船洋，數量約176萬餘枚。另在貴州之八十九軍軍長劉伯龍亦曾私造低色減重船洋3萬餘枚。後製1949年版船洋制额，估計在4500萬枚以上。
以上統計數量並不齊全，1949年尚有其他地方製作船洋，此謹供參考之用。
1999 年春台北中央信託局公開標售銀幣，首批是六千枚，係當年撤退來台時留存之物。後又陸續拍賣數批，詳細數量不明，共計有數萬枚之多。據了解，除船洋外，亦有大頭、小頭、鷹洋等等。剛開始拍賣時，許多人對市場走勢持悲觀態度，但決標價是逐次昇高，最近一次標售之成交價超過1999年價格的一倍，零售市價自然是水漲船高。

杨兄成功了

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很不错，收藏。

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