据考古发掘资料，半两钱最早出现在战国中晚期，采用了方孔圆钱形制，说到方孔圆钱，其中流传最广也是最为人们所接受的观点，就是所谓“天圆地方”说了，关于“天圆地方”说，这里不想复述，尊神想从货币的渐进式发展演变过程，来谈谈半两钱的来龙去脉，揭开半两钱之谜团，中国古代货币形制由刀铲布环等演变到半两，无一不是和人们的生产生活以及社会文化经济的发展相一致的，或者说每种货币的特有形制和文字都反映了当时人们生产生活以及社会经济文化发展的缩影，所以，早期半两钱也不会例外，早期的半两钱应该是由战国环钱演变而来是毋庸置疑的，或者更确切点说：早期半两钱应该是由“珠重一两”环钱演变而来的，那么要弄清早期半两钱形制为什么采用了方孔圆钱形制，就要先弄清战国环钱的形制为什么采用了圆孔圆钱了，也就是说：圆孔圆钱的战国环钱反映了当时怎样的社会经济文化背景的问题，如上所述，尊神以为：随着战国中期晚期各国人们生产生活以及社会经济文化的发展，商业贸易往来以及社会经济文化交流来往都日趋频繁，无论是市井小民的来往买卖，还是富商巨贾的往来运输贸易，以及政治家，思想家，文人骚客抒发豪情，伸展抱负的穿梭来往，这都离不开对交通工具的巨大需求和向往，当时的主要交通工具就是马车牛车了，可以说战国中晚期人们对马车类交通工具的需求和向往和今天人们对汽车的需求消费是一样的，富商巨贾和王侯贵族可以乘坐高档豪华马车来往穿梭贸易外交，就像今天乘坐劳斯莱斯凯迪拉克悍马奔驰一样，没钱的小民百姓就乘坐简单马车凑合，就像今天的三轮自行车人力车一样，总之，战国中晚期社会对马车等交通工具的需求贸易十分旺盛了，各种马车的车轮更是供不应求，就像今天的汽车轮胎消费一样，在这种情况之下，货币出现类似马车车轮的形制就十分顺理成章不足为奇了，马车车轮形货币--战国环钱十分醒目突出，实际上就是当时人们社会生活的写照，这也完全符合了中国古代货币形制产生发展的规律，所以推断：战国环钱的形制就是来自于马车车轮的形制。
战国环钱的形制来龙去脉确定了，那么就是早期半两钱形制问题了，上面已经谈到：早期半两钱应该是从“珠重一两”环钱演变而来的，这是符合货币的渐进演变规律的，有先，才有后，珠重一两也是圆孔圆形形制，属战国中晚期秦地所出，可见秦在战国中晚期也是马车“车轮文化”的强盛之地，秦人不但能征善战，而且商业贸易文化外交十分发达，出了许多的富商巨贾和政治家思想家，这其中吕不韦就是典型代表，所以，早期的半两外形也应该是由秦人的“车轮文化”货币代表——珠重一两环钱演变而来的，那么早期半两钱又为什么要采用方孔形制呢?这就是秦人货币思想的表现了，如前所述，既然秦人选择了“车轮文化”的珠重一两环钱为货币，那么秦人必然崇尚车轮文化的货币思想，所以早期半两钱保留了车轮文化的圆形外缘形制不变，同时秦人又认为：货币也是用来在市井，城池，甚至天下大地，交易流动的，那么市井，城池，天下大地古人认为都是方形的，所以秦人选择半两为方孔圆形形制是可以理解的，方孔圆钱的半两钱体现了秦人的货币文化思想，也就是说：早期半两的方孔圆形结构象征着“车轮文化”的货币能够在方形的市井城池天下大地流通，并能包容天下大地万物与之共生。综上所述，早期半两的外圆内方形制和“天圆”应该没有多大关系，但和“地方”有关系。
上面谈了早期半两形制为什么要选择方孔圆钱的问题，下面再谈谈早期“半两”面文的含义问题，如前所述，早期半两是由珠重一两演变而来的，一两一分为二，即为半两，但早期半两轻重大小差别很大，重的几十克，轻的只有几克，这恐怕不能简单用当时衡制混乱来解释的？尊神从早期半两面文入手加以分析研究后认为：半两面文本身就蕴含了中国文化中浓厚的中庸之道，所谓“半”就是一半，中间，中和，两者相权取其中，中庸之道的意思，既然半两是货币，是用来充当买卖双方的交换媒介的，那么买卖双方必然只能在一个双方都能接受的价格上达成交易，否则交易不可能进行下去，这就是商业贸易中的中和，中庸之道了，买卖双方通常是两个价格，很难完全一致，那么成交价格通常都是两者相权，取其中间价格了，这表现在早期半两货币上就是：早期半两面文只提供了一个货币名称和交易原则而已，具体交易轻重价格由买卖双方按照两者相权取其中的原则来具体确定，早期半两货币本身不提供交易标准轻重价格，这就解释了早期半两轻重大小差别巨大的问题。也就是说，交易由卖方提出具体的标准轻重价格要求，然后双方来权衡，用大小轻重不同的半两来凑出一个双方都满意的成交价格，最终完成交易，所以尊神认为：早期半两的面文不提供具体标准的重量价格单位，只提供了一个货币名称和交易原则而已。交易标准轻重价格由买卖双方当场自由确定。
以上是尊神对众说纷纭，莫衷一是的早期半两所作的一些分析探索，发出来供大家探讨研究，共同弘扬一下中国货币文化。[size]
