轩辕星： 骑行注意安全

谢谢朋友。去年骑行，已安全到家，算是个回忆录吧

D3：新沟—瓦斯沟，77公里，晴。

      今天要翻川藏线第一座山——二郎山，海拔3437米，在驿站吃过简单的早餐，出发，爬山。二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山，当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时，每公里就有7位军人为它献出了宝贵的生命。由衷的感谢他们，没有他们的付出，哪有如今的天险变通途。沿着盘山公路缓慢攀登，莽莽林海，奇花异草，飞瀑涌泉，每一个树上都长满了毛，看来潮湿的地方爱长毛。18公里后到达隧道口，爬升790米，平均一公里爬升43米，全是上坡，最后几公里特别考验毅力，一直在看路标。过了二郎上隧道以为要下山，想不到还爬了很长的坡，坡顶遇见山，戳到云里面。雄浑的大山， 蜿蜒绵亘。身处连绵山脉间，心旷神怡乐无边。

      欣赏会风景，下坡24公里到泸定，途中休息两次。上坡能热死，下坡就能冻死，冲锋衣穿上稍微能好点。关于泸定，80后小学应该都学过《飞夺泸定桥》。泸定属于极高山区，二十四公里的下坡就能说明一切。大渡河穿城而过，两边巍峨的大山看不到顶。找了一家本地人吃的面馆，要了一碗肥肠面13元，味道确实不错。肚子安顿下就想看看著名的铁索桥。第一次跑到桥对面了，进不去。到了售票口，看见排队的长龙果断放弃，不是不想进，是根本进不去。只能站在外面看看，对于一个恐高加晕水的人来说这可能是最好的选择。

      从泸定出发，沿着大渡河爬升而上，景色无比壮观，兴康特大桥横跨两山，红桥、碧水、青山勾勒出一幅完美的画卷。一路干到瓦斯沟，这段基本都是逆流而上，难度一般。快到瓦斯沟的时候看见白塔，遇见佛龛。这是出发到现在第一次见到白塔，感受到藏文化。可能本身有点佛性，在这个地方呆了很久，黑如噶，绿度母，大日如来。静心反观，慈悲喜舍，自觉觉他。

      我是在骑行还是在修行？

补图

D4：瓦斯沟—折多塘，39公里，晴转雨。

      这是全程里程数最少的一天，从早上出门就爬坡，一个接着一个，全是七八度的长上坡。明明看着是平路，就是蹬不动，回头一看那坡陡的。一直爬到目的地。驴都上不来的坡我硬是一步没推骑上来了。后面的骑友都说推过车，看来我的体力还行。早晨路上碰见云南自驾的小情侣，开着轻卡，帐篷在车厢里搭着，适逢他们在洗漱，挺羡慕。人生没有目的地，快乐其实挺简单，别去听世俗的耳语，去看自己喜欢的风景。

      上午10:30到康定，一首情歌带火的小城，折多河穿城而过。曾经在短视频上看过很多次，很漂亮，我觉得一般，可能是我来的时间不对吧。河边溜达一会，找个地方吃过午饭继续出发。没出城就是一个大陡坡，康定没有情歌，全是坡。下午两点就到折多塘，离终点还有五公里左右，天上乌云密布，情况不妙，用尽全力去蹬。还有1.2公里的时候下起了雨，辛亏没淋着。

      今天最快乐的是晚饭后，出去买烟无意中看见了日照金山，贡嘎雪山就在眼前。第一次看见雪山，那个激动啊，连忙跑回饭店招呼小伙伴，大家碗筷一扔都出来了。这大概就是缘分吧，话说看见日照金山的人会幸运一辈子，但愿如此。

      晚饭后刚回房间躺下，同行伙伴说山后有温泉，约上舍友一同前往，绕过白塔，沿着小路，跨过小木桥，温泉映入眼帘。赶紧脱鞋，享受野生温泉。慢慢的人越聚越多，天南海北的朋友看着风景，泡着脚，聊着天，惬意无比。一直泡的天黑才下山，下山时山脚下牧民房子传来阵阵萨克斯风，好像正在学习阶段，生涩中夹杂着忧伤，这大概就是生活吧。

D5：折多塘—新都桥，56公里，晴转中雨转晴。

      今天的主题是冷，冷到奔溃的冷，现在想起都打哆嗦！

      早晨出门就爬折多山，空气清新，湿度大，骑起来特别舒服。折多山海拔4962米，垭口海拔4298米，是大渡河的分水岭，翻过折多山就正式进入了康巴藏区。很多骑行自驾的到折多山都会高反，有人甚至打道回府。按骑友的说法：折多山会折很多人。爬升了一千多米到垭口，感觉没啥难度。中途买了个梨吃，特甜。在家很少吃水果，此时吃梨的感觉竟然如此美妙。最后三公里堵车加下雨，赶紧换好雨衣雨鞋，推车到垭口。不堵车的318是没有灵魂的，堵车的318是热闹的。到垭口才发现拥堵的原因，很多人把车停在路边拍照，横七竖八，完全不顾别人的感受。拍了几张照片就赶紧下山。没想到雨越下越大，大的无法直视，眼镜没法戴，雨滴像￥￥￥一样射向眼睛，躲也没地方躲。看见有个厕所，跑进去避了一会，臭的不行又出来骑，没想到雨势丝毫不减，山上一下雨就气温骤降，浑身发冷，冻得人直打冷颤，手指冻僵了，一点知觉都没有。盼望有个地方能加衣服，终于在雨中看见了一个小饭店，进去加好衣服继续下山。冷的时候你的需求很低，一碗热饭，一杯热水足矣。只有经历过寒冷才知道温暖是多么可贵！

      山底看见一家川陕饭店，连忙冲进去，哆哆索索的点好饭菜，喝了几杯热水渐渐有了知觉，吃过午饭天放晴了。风景越来越美，蓝天、白云、红瓦、青山交相辉映。如此美景一扫刚才下山时的狼狈，停车晒衣服晒鞋，湿衣服穿在身上太难受了。

      晒干衣服，一路骑到新都桥，基本都是平路，找到57客栈，见到了那只叫拉萨的狗。在驿站的旗帜上潇洒的签了个名，证明哥也来过。

      新都桥被誉为摄影天堂，它的美淡雅而不失壮观，仿佛天地间最优美的旋律，在此舒缓展开。洗完衣服洗过澡，听说有贡嘎雪山观景台，按耐不住，还是去看看吧。步行几公里爬上观景台，仿佛进入了一幅美丽的画卷：经幡招展，青山错落有致，漫山遍野的鲜花争相绽放。贡嘎雪山号称蜀山之王，可惜离的太远，未能一睹芳颜。不是遗憾，生命是一万次的暴雨掀惊澜，山山巍然，而我自成壮观。

 D6：新都桥—相克宗，87公里，晴。

      昨天的雨不会淋湿今天的我，新都桥的雾笼罩在山头。穿上冲锋衣、雨裤还是有点冷，冻脚。你敢想仲夏的天冻得人瑟瑟发抖。往高尔寺的路几乎就是一个爬坡接着另一个爬坡，翻过了一个垭口还有另一个垭口等着你。爬了21公里到高尔寺隧道。隧道全程5公里，都是平路带一点下坡，骑着没阻力，很爽。

      隧道过后就是48公里的长下坡，放坡时风吹的眼睛酸，一直流眼泪，不知道是不是昨天淋雨所致。放坡途中看见一大片青稞田，这片神圣的高原，生长着这样一种清冷高傲的作物。那一刻，于天、于地，整个大自然和谐而辉煌。在正午阳光的加持下，青稞田仿佛一张闪着金光的绿色绸缎，在微风里翻滚起伏。

      到雅江吃过饭就是传说中川藏线最难骑得坡，海拔图上这段是唯一标红的地方。18公里整整四个小时，一路堵车。大货车擦着耳朵开过去，汽车的热浪扑面而来，相当惊险。路上看见有摩友中途休息的，原来摩托车也一口气干不上去，后半程看见还有打车的摩友，不得不感叹哥还是挺厉害的!早晨出发的时候饭店老板给其他骑友发救援电话，说是最后八公里免费救援，我丝毫没有动过打车的念头，更不可能接名片。人生不就这样么，不要听别人说有多困难，只有自己面对过才知道，一路上十二个陡坡标志一直提醒路有多陡，我不也上来了么？见到同行的伙伴不由得说:“就这？”，是不是有点嘚瑟。

     川藏线上的路牌涂鸦是一大特色，尤其到特殊路牌和陡上坡时尤为明显。可能是大家爬坡累了的一种发泄，也可能是爬上来的成就感。

      终于看见相克宗的路牌了，转过弯就看见一排白塔。五点到达藏民的客栈。家庭式的旅馆带饭店，老板很热情，免费的酥油茶敞开的喝，自助餐味道还行。

      今天骑行87公里，难度算中上。再高的山，我一步步爬。再难得路，我一步步走。如果只向往远方，远方依旧是远方。

期待 ，坚持就是胜利兄弟

疑问：照片里的二郎山隧道 是老318上的吗？ 新路上的二郎山隧道应该有10几公里长